¿Cuál es el origen del nombre de Belice?

Existen varias versiones que tratan de explicar el origen del nombre de Belice, entre las que más se aceptan están las siguientes:
- Una de las versiones dice que viene del vocablo Maya “Belix”, que significa “Agua fangosa”, pues es un País que tiene tierras bajas y pantanosas.
- Otra versión también hace referencia a otra palabra Maya: “Beelis”, que significa “Camino de los frutos”.
- También existe otra versión que hace referencia a que en los mapas desarrollados en España, se denominaba a la actual zona de la costa de Belice como “Baliza”, pues en esta zona centroamericana abundaban las balizas que avisaban a los navegantes que se encontraban en aguas poco profundas y con arrecifes.
Mapa Belice

¿Cómo convierto de grados Fahrenheit a grados Kelvin y viceversa?


Para convertir un valor de temperatura expresado en grados Fahrenheit a la escala de grados Kelvin, se usan las dos fórmulas siguientes:
Reemplazando la segunda fórmula en la primera, obtenemos la fórmula que relaciona la escala en grados Fahrenheit a la escala en grados Kelvin:

Para realizar la conversión entre las escalas de temperatura, lo que se hace es reemplazar en la anterior fórmula, el valor de temperatura que tengamos en la escala correspondiente, y posteriormente realizar las operaciones matemáticas para despejar la otra escala.

Por ejemplo:
Deseamos saber a cuantos grados Fahrenheit equivalen 300K.
Solución:
Primero reemplazamos el dato que tenemos en la fórmula:
Luego realizamos las operaciones matemáticas para despejar °F:
Operamos (300 -273.15)/5:
Luego despejamos la variable °F (9 pasa a multiplicar y 32 a sumar):
Por lo tanto, 300K equivalen a 80.33°F

Otro ejemplo:
Deseamos convertir 104°F a la escala en grados Kelvin:
Solución:
Lo primero es reemplazar el valor de la temperatura en °F en la fórmula:
Realizamos las operaciones matemáticas para despejar la variable K de la ecuación:
Operamos (104-32)/9:
Luego despejamos la variable K (5 pasa a multiplicar y 273.15 a sumar):
Por lo que, 104°F son equivalentes a 313.15K


Si deseas un programa para convertir las diferentes escalas de temperatura, descargalo AQUI

Programa para convertir escalas de temperatura
(Cortesia de Mundo Respuestas)

¿Qué es el octanaje o número de octano?

El octanaje es también denominado número de octano, y en la bibliografía en inglés se lo encuentra como RON (siglas de las palabras en inglés: Research Octane Number, que en su traducción al español es: Número de octano de investigación).

El número de octano es un índice, que mediante una escala mide la calidad y capacidad antidetonante de una gasolina (también denominada como bencina o nafta), cuando la mezcla con aire de la misma está en la fase de compresión dentro de un pistón en un motor de combustión interna.

Esta capacidad antidetonante, evita que se produzca una combustión no controlada o detonación, logrando que la combustión en el cilindro sea pareja y controlada, y por lo tanto más efectiva.

Cuando una mezcla de aire y gasolina de bajo número de octano se enciende prematuramente en un pistón (efecto denominado “autoencendido” y que es provocado por la elevada compresión), se produce una detonación, la misma que provoca que el pistón sufra un golpe, reduciendo en forma considerable la eficiencia del motor. Estas detonaciones provocan que un motor presente el denominado “martilleo”, conocido también como “cascabeleo”, por efecto de las detonaciones prematuras del combustible y que pierda potencia en forma considerable, llegando incluso a provocar daños en el motor.

La escala del número de octano u octanaje:

La escala del octanaje se obtiene al realizar pruebas en laboratorio, con mezclas dos compuestos químicos que se usan como referencia:

- El iso-octano (que es muy poco detonante, es decir muy buen combustible).

- El n-heptano (que es muy detonante).

Al iso-octano se le asigna un valor arbitrario de 100, y al n-heptano un valor de 0, posteriormente se realizan ensayos en un motor de pruebas de un cilindro.

Para determinar el octanaje de una muestra de gasolina, inicialmente se ensaya la misma en el motor de prueba, incrementando la compresión hasta que se producen las detonaciónes, posteriormente, manteniendo la compresión anterior, se realizan pruebas con mezclas de laboratorio (iso-octano + n-heptano) reduciendo el porcentaje de iso-octano hasta que nuevamente se producen las detonaciones, entonces se observa el procentaje de iso-octano final, y ese es el número de octano de la muestra de gasolina, que se comporta igual que la mezcla conocida de laboratorio.

Por ejemplo, si la mezcla conocida, que se comporta como la muestra de gasolina, tiene un 93% de iso-octano, se dice que la gasolina de prueba tiene un octanaje de 93.

Como seleccionar el octanaje correcto:

Actualmente, en el mercado se tienen disponibles gasolinas con distinto octanaje (a mayor octanaje, mayor precio), generalmente se tienen valores similares a los siguientes:
  • Gasolina regular:                octanaje entre 87 y 88
  • Gasolina de grado medio:  octanaje entre 89 y 90
  • Gasolina premium:             octanaje entre 91 y 93
El octanaje adecuado para la mayor parte de los vehículos es de 87 u 88 (gasolina regular), aunque algunos vehículos, tienen motores de alta relación de compresión, que requieren octanajes mayores para evitar las contra-explosiones.

Por lo anterior, lo ideal es revisar las especificaciones del fabricante del vehículo, para saber que tipo de gasolina es la más adecuada para el motor del vehículo.

También es importante saber que, en sitios con mayor altitud respecto al nivel del mar (en los que la presión atmosférica es menor), los motores pueden funcionar bien con gasolinas de menor octanaje al recomendado por el fabricante, es por ello que en algunos sitios elevados, se tiene disponible gasolina de octanaje 85 que tiene un menor precio.

Efectos del exceso de octanaje:

Es importante mencionar que un exceso de octanaje no será sinónimo de mayor potencia, esto por que la potencia de un motor de combustión interna, depende de la relación de compresión del motor en cuestión, y el octanaje no altera esta relación en modo alguno. La relación de compresión de un motor es una característica de su diseño mecánico, por lo que en realidad cada motor requiere de combustible con un número de octano específico para su diseño mecánico particular.

En forma similar, un exceso en el número de octano, no incrementa en forma alguna el rendimiento de una gasolina, es decir, la distancia que se puede recorrer por unidad de volumen de combustible, no sufre ningún efecto positivo por el incremento en su octanaje. Realmente, un motor de combustión interna tiene su mayor eficiencia cuando funciona con el combustible que tiene el número de octano para el que fue diseñado, si bien con un combustible de octanaje menor puede sufrir una perdida en su rendimiento (por las detonaciones que provocan una reducción en su eficiencia), un incremento en el octanaje no incrementa el rendimiento.

Por lo anterior, se puede inferir en que al comprar un combustible con un mayor octanaje que el requerido por un motor, solamente tiene como resultado un mayor e injustificado costo (pues no se incrementa la potencia ni el rendimiento del motor), esto por que normalmente un combustible con mayor numero de octano tiene un mayor costo, ya sea por el mayor procesamiento petroquímico que requiere o por los aditivos que deben ser adicionados para elevar su característica antidetonante.

¿Qué es un teleprompter y cómo funciona?

Para comenzar, la palabra Teleprompter tiene su origen en las siguientes dos palabras en inglés:

Tele: Que significa “lejos” o “a distancia”
Prompter: Que traducido al español es “Apuntador”

Por lo anterior, la traducción al español para la palabra Teleprompter es: Apuntador a Distancia.

El Teleprompter (también conocido como Autocue o telescript), es un dispositivo electrónico que muestra una imagen (en la que generalmente se tiene un texto), ésta imagen es reflejada desde una pantalla en la que se va generando el texto que se desea pueda ser leido.




El cristal que refleja la imagen del texto, es colocado en un ángulo correcto delante de una cámara (como se puede ver en la ilustración), de esta forma, la persona que está delante de la cámara, puede leer el texto reflejado y al mismo tiempo estar mirando en forma directa a la cámara, logrando de esta forma que el que ve la transmisión televisiva (o grabación) no perciba que el individuo está leyendo lo que dice.

Es importante mencionar que el cristal que refleja la imagen y que al mismo tiempo permite a la cámara captar a través del mismo, es de fabricación especial, ya que la relación entre traslucidad/reflectividad debe ser la adecuada.

Existen variaciones del teleprompter que son utilizadas durante eventos en vivo, que permiten que el orador tenga la vista más dirigida hacia el público en lugar de tenerla enfocada hacia abajo al leer un guión impreso o una pantalla de computador.